Автопробег ради истории и картографии
Из первоначально заявленных шести экипажей на старт вышли только два, один из них — на автомобиле «Ока». Экспедиция вернулась в Ростов 25 сентября, два месяца ушло на систематизацию собранного материала.
Отдать дань памяти героям войны было одной из основных целей автопробега протяженностью почти в 11 тысяч километров.
Он прошел по дорогам России, Калмыкии, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Киргизии и частично повторил маршрут караванов Шелкового пути. Были и сугубо практические задачи. Автотуризм по территории бывших союзных республик медленно, но набирает популярность. Путешествия на машине сопоставимы по стоимости с традиционными турами и позволяют добраться до достопримечательностей, не указанных в путеводителях. От лица Всероссийского общества автомобилистов члены экспедиции договорились с коллегами в странах, через которые проезжали, о взаимопомощи и поддержке рядовых автотуристов. Кроме того, до конца года будет выложен в сеть для свободного доступа подробный отчет экспедиции с указанием маршрута, гостиниц, достопримечательностей, а также с практическими советами, в том числе по прохождению государственных границ, который может стать подспорьем и для путешественников, и для турбизнеса.
Планировалось, что протяженность маршрута составит около 9500 километров, но, как оказалось, составители современных атласов нередко упрощают себе задачу, не проверяя устаревшие данные. В результате экспедиция не раз вместо трассы обнаруживала разбитые проселки и была вынуждена совершать многокилометровые объезды.
За время экспедиции участники дважды пересекали границу России, дважды — Таджикистана, по четыре раза — границы Узбекистана и Казахстана. Ярких событий в пути хватало: например, «Оку» не раз приходилось чинить и даже укладывать на бок прямо в степи. Однажды, несмотря на трехдневный праздник Ураза-байрам, когда никто в Таджикистане не работает, зампред Союза автомобилистов Таджикистана Рахим Шарипов в считанные часы и нашел для ростовчан детали, и организовал ремонт и ночлег.
Ия Швец
Честно говоря, на подобную невразумительную подачу материала можно было бы даже попенять - если б я не читал изначальный вариант статьи.
Интересно, а господа редакторы читают то, что получается в результате их "обрезания"? В статье ведь доолжны быть хоть по минимуму - информация, логика и законченность мысли. а в результате получились клочья разных информационных блоков из которых читатель НИЧЕГО ПОНЯТЬ НЕ СМОЖЕТ.
Интересно, а господа редакторы читают то, что получается в результате их "обрезания"? В статье ведь доолжны быть хоть по минимуму - информация, логика и законченность мысли. а в результате получились клочья разных информационных блоков из которых читатель НИЧЕГО ПОНЯТЬ НЕ СМОЖЕТ.
Вопрос профессионализма? Или уровня логического мышления?
Например, почему "яркими событиями" надо считать экстренный ремонт или поиски сварщика? Гораздо ярче, например, была песчаная буря на отрезке перед Аральском, или День Независимости в Душанбе. Почему совершенно исчезла из статьи тема долга памяти? Нежели читателям интереснее, что "Оку" клали на бок"????
"Не надо искать злого умысла там, где всё объясняется просто глупостью" ЗАКОН МЭРФИ
